Harorat va namlikning samolyot parvoziga ta'siri haqida gapirganda, biz tushunchalarni tushunishimiz kerak, bu atmosfera zichligi bo'lib, atmosferadagi havo yoki molekulalar miqdori birlik hajmiga ishora qiladi. Atmosfera zichligi ob'ektlarning atmosferada harakatlanayotganda boshdan kechiradigan aerodinamik kuchini belgilovchi asosiy omillardan biri bo'lib, havoda uchadigan turli samolyotlarga muhim ta'sir ko'rsatadi..
Atmosferada balandlik va zichlik bilan harorat va bosimning pasayishi istisno emas. Parvoz balandligi oshgani sayin bosim juda tez pasayib, atmosfera zichligi keskin pasayadi. Bosim qanchalik baland bo'lsa, samolyotning surish kuchi shunchalik yuqori bo'ladi, lekin bosim kuchli bo'lganda, qarshilik katta bo'ladi va yoqilg'i sarfi o'zgarmaydi.
Havodagi oz miqdordagi suv bug'i ma'lum sharoitlarda deyarli ahamiyatsiz, ammo boshqa sharoitlarda namlik samolyotning ishlashiga ta'sir qiluvchi muhim omilga aylanishi mumkin. Suv bug'i havodan engil bo'lgani uchun nam havo quruq havodan engilroq. Namlik qancha ko'p bo'lsa, havo zichligi shunchalik past bo'ladi, shunda samolyotning surish kuchi shunchalik past bo'ladi va yoqilg'i sarfi shunchalik yuqori bo'ladi.
Harorat qanchalik yuqori bo'lsa, havoda ko'proq suv bug'lari bo'lishi mumkin. Ikki mustaqil havo massasini solishtiring, issiq, nam havo massasining zichligi sovuq, quruq havo massasidan pastroq. Harorat qanchalik baland bo'lsa, havo zichligi shunchalik past bo'ladi, bu esa samolyotning harakatlanishiga olib keladi va yonilg'i sarfi shunchalik yuqori bo'ladi.
Bosim, harorat va namlik samolyotning parvoz qobiliyatiga juda muhim ta'sir qiladi, chunki ular havo zichligiga bevosita ta'sir qiladi, samolyot va aviatorga zarar etkazishi mumkin.
Agar havo to'yinganlik nuqtasiga etib borsa va harorat va shudring nuqtasi juda yaqin bo'lsa, tuman, past bulutlar yoki yomg'ir paydo bo'lishi mumkin. Kumulonimbus bulutlari uchuvchilar uchun eng xavfli bulut turi hisoblanadi. Momaqaldiroq - bu kuchli konvektiv ob-havo hodisasi bo'lib, unda kumulonimbus ma'lum bir intensivlikka erishadi, jumladan chaqmoq, shamol, yomg'ir, hatto do'l va boshqa ob-havo hodisalari. Misol uchun, agar samolyot momaqaldiroqqa kirsa, samolyot daqiqada 3000 futdan ortiq ko'tariladigan yoki tushuvchi havo oqimlariga duch keladi. Bundan tashqari, momaqaldiroq katta do'l, halokatli chaqmoq, tornado va katta miqdordagi suvni keltirib chiqaradi, bularning barchasi samolyotlar uchun potentsial xavflidir.
Hammamizga ma'lumki, engil samolyot u yoqda tursin, kuchli momaqaldiroqdan uzoqlashish qiyin. Yomg'ir uchish-qo'nish yo'lagi sirtini xavfli qiladi, qor, muz, suv havzalari esa samolyotlarning uchish va qo'nishini qiyinlashtiradi. Shuning uchun harorat va namlik sensori samolyot parvozi uchun muhimdir. Harorat va namlik ma'lumotlarini o'lchash vositasi sifatida samolyot parvozi xavfsizligini ta'minlash juda muhimdir.
Yuqori balandlikdagi parvozdaharorat va namlik sensori probi korpusichipni shikastlanishdan himoya qilish uchun muhim himoya vositasi sifatida. U qattiq ko'rinishga ega bo'lishi, yuqori bosimga, korroziyaga chidamli bo'lishi va zangdan qochishi kerak. U nafaqat erga kirishi, balki "ko'tarilishi" ham mumkin. Quyidagi rasmda uni sotib olgan xorijiy mijoz ko'rsatilganHENGKO harorat va namlik sensori gardish probi korpusisamolyotda foydalanish uchun.
HENGKO harorat va namlik sensorimustahkam va bardoshli himoya korpusiga, yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga, zarba qarshiligiga, PCB modullarini shikastlanishdan xavfsiz va samarali himoya qilishga ega. Filtr changga chidamli, korroziyaga chidamli, suv o'tkazmaydigan va IP65 himoya darajasiga yetishi mumkin. U namlik sensori modulini changdan, mikro zarrachalar ifloslanishidan va ko'pgina kimyoviy moddalarning oksidlanishidan samaraliroq himoya qiladi, uning uzoq muddatli barqaror va normal ishlashini, yuqori ishonchliligini va maksimal umrini ta'minlaydi.
HENGKO shuningdek, mijozlar talablariga muvofiq turli xil filtr aniqligi va shakli sensori korpuslarini sozlashi mumkin va sizga yaxshiroq xizmat ko'rsatish uchun professional dizayn muhandislik guruhiga ega.
Yuborilgan vaqt: 26-sentyabr 2020-yil
